eWinter

Auch gestern erneut, trotz massiv gestiegener Temperaturen ("nur" noch um die -4 Grad) keinerlei Probleme bei allen eFahrten. Akkus und Auto rollen problemlos durch den Schneematsch, was natürlich einen höheren Verbrauch nach sich zieht. Insg. sinkt die Reichweite beim iOn mit Winterreifen, stromzehrenden Straßenzuständen (Matsch, Schnee) und kältebedingt um ca. 25%, mit Heizung um die... weiterlesen →

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Fahrt zur Grünen Woche

Bei sehr strengem Frost und vereisten Straßen ging es gestern zu viert zur Grünen Woche nach Berlin. Flott auf der AVUS unterwegs, Heizung an, gute Laune. Nach fünf Stunden wieder retour und immer 50% Strom im Akku. Alles funktionierte prima, trotz der Kälte.

… und Verbrennern wird bei -13°C geholfen (ganz ohne Akkuheizung und mit „alter“ Technik)

Zusätzlich zu den aktuellen Berichten über die Alltagstauglichkeit neuzeitlicher eAutos will ich natürlich nicht versäumen, einen Selbstversuch mit Technik der 90er Jahre (Citroen Saxo Electrique, serienmässig mit SAFT NiCd. Akkumulatoren ausgerüstet) beizusteuern.Montag früh muss ich zum Antritt einer Dienstreise zum Flughafen, Dienstag abends dann wieder zurück, macht 45 km.  Da ich ungern Flüge verpasse (Apollo... weiterlesen →

Verbrenner bleiben liegen: Minus 12 Grad sind zu kalt

In meinem engeren Bekanntenkreis sind gestern zwei Verbrenner (einmal Diesel, einmal Benzin) volle Kanne liegen geblieben. Bei einem Fahrzeug ist das Kühlwassersystem geplatzt, nix ging mehr. Der ADAC kam erst nach Stunden, da war die Kollegin völlig unterkühlt und am Ende ihrer Nerven. Batterie leer, kein Warnblinker mehr. Mausetot. Beide Fälle wären mit einem Elektroauto... weiterlesen →

…und noch kälter!

Morgen und Übermorgen sind Temperaturen unter -10 Grad Celsius abgekündigt. Super! Zeigen wir, dass unsere Elektrofahrzeuge auch damit spielend klar kommen! Beim Peugeot iOn habe ich bemerkt, wie sinnvoll es ist, sofort nach dem Fahren zu laden. Bereits geringfügig höheren Zelltemperaturen bewirken, dass mehr Strom in die Zellen geladen werden kann.

Winterzeit

Nun ist es doch noch Winter geworden, die Temperaturen sind unter den Nullpunkt gefallen. Fährt da ein Elektroauto eigentlich noch? Hm, kurze Beschreibung einer Tour. Am Mittwoch ging es zunächst bei frostigen Temperaturen zur Arbeit nach Großbeeren, 11 Kilometer. Ich hatte den iOn morgens ein paar Minuten mit Omas altem AEG-Heizlüfter vorgewärmt und die Scheiben... weiterlesen →

Großes Interesse an Elektromobilität

Die gestrige Vortragsveranstaltung im Industriemuseum Teltow war überraschend gut besucht. Ca. 50 Besucher drängten sich im Vortragsraum. Zudem waren zahlreiche Fahrzeuge vor Ort, u.a. 2 Stück smart electric drive, BMW ActiveE, Tesla Model S, Citroen Saxo electrique, Nissan Leaf und Peugeot iOn. Neben Probefahrten gab es viele Gespräche und einen regen Informationsaustausch. Vielen Dank an... weiterlesen →

Beginn Vortrag verschoben, kostenlose Car2Go-Karten

Leider muss der Beginn des Vortrages am 14.1. im Industriemuseum in Teltow auf 17 Uhr verschoben werden. Ab ca. 16 Uhr können Interessierte bereits Elektrofahrzeuge vor Ort besichtigen und zur Probe fahren. U.a. wird das Carsharing-Unternehmen "Car2Go" aus Berlin mit mehreren Elektro-Smarts vor Ort sein. Interessierte erhalten die Car2Go-Mitgliedskarte an diesem Tag kostenlos (sonst 20,-... weiterlesen →

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